¿Qué es caballos de fuerza, caballos de fuerza y ​​par?

HP es un término utilizado para referirse a la unidad de potencia para turismos o vehículos de motor. Horse Power en inglés es el equivalente de la palabra en nuestro idioma y ahora se usa generalmente para vehículos de clase automotriz. Este término, que se remonta a los viejos tiempos, representa la potencia del motor del vehículo. Como se dice públicamente en su nombre, en realidad da un valor de potencia al hacer un cálculo sobre la potencia promedio de los caballos. Este término, conocido por casi todos, representa la potencia máxima del vehículo. El primer uso del término se remonta a la antigüedad, pero la primera vez que el usuario era ingeniero. A menudo se confunde con la potencia de par, que generalmente está cerca una de la otra, pero no significa lo mismo. También se puede usar en términos de la carga que el vehículo puede tirar.

Historia de la potencia

Como se mencionó antes, la potencia es un término que ha sobrevivido hace siglos. En primer lugar, podemos decir que es un término que el escocés James Watt, ingeniero y físico, introdujo en la literatura. Aproximadamente hacia finales de la década de 1700, fue un concepto que James Watt, que trabajó en la potencia de las máquinas de vapor y las máquinas, tuvo en cuenta las condiciones de la época. Como era de esperar, los caballos se prefirieron con frecuencia debido a las condiciones del período. Watt decidió basar el poder de los caballos como resultado de la observación y para ello, se basó en el poder de los caballos y sistemas simples con ruedas de movimiento. Como resultado de sus cálculos, decidió que la carga promedio de un caballo que viaja 1 metro hacia adelante en 1 segundo era de 50 kilogramos. De esta manera, encontró una manera de fijar y expresar el concepto de poder cambiante en un punto común. Los ingenieros actuales aceptan este valor indexado como 75 kilogramos. De esta manera, fue posible definir la potencia de todos los motores y vehículos en un valor común. Los caballos de fuerza pueden variar según las características del automóvil utilizado. Gracias a estos datos indexados, se pueden realizar los cálculos necesarios.

¿Cómo se calculan los caballos de fuerza?

Los caballos de fuerza se expresan en vatios o KW (kilovatios) debido al primer usuario, durante los cálculos. En consecuencia, 1 KW: 1 corresponde a 36 caballos de fuerza. Esta expresión también está escrita en su licencia de vehículo en HP, en KW. Para hacer un cálculo simple, si el KW de su vehículo se especifica como 47. Para calcular cuántos HP son, puede usar el procedimiento 47 * 1.36. Como resultado, se encontrará un valor como 64,92 HP. Según algunos tipos de vehículos, el valor 1, 34 también se puede tomar como base. Por tanto, en promedio, podemos asumir que este valor es correcto. La aparición de este cálculo es que una rueda con un radio de 12 pies se debe a que los caballos llevan cargas con un sistema de ruedas, el caballo gira 144 veces por hora y la fuerza aplicada es de 180 libras. Se puede decir que se traduce 2,4 veces por minuto. Sin embargo, podemos decir que 1 pie corresponde a 0,304 metros y 1 libra de fuerza equivale a 0,453 kg / lb. El punto básico del proceso de cálculo es la medida de la fuerza empleada, la distancia total que tomará y finalmente la distancia entre el vehículo y el punto de partida.

¿Par o HP?

Hemos declarado que estos dos conceptos son mixtos. Ambos son conceptos diferentes pero altamente interrelacionados. De hecho, es posible decir que hay una relación inversa de punto entre los dos. Como mencionamos, los caballos de fuerza representan la velocidad máxima del vehículo. El par está más relacionado con la aceleración del vehículo.
Para un vehículo que es algo más fuerte que el otro en términos de potencia, la otra opción de comparación es el torque nm. En consecuencia, puede pensar que su vehículo arranca y corre más rápido a pesar de la baja potencia. De hecho, la fuerza de torque aplicada a las ruedas proporciona una cierta aceleración al vehículo. Por lo tanto, incluso si el valor de HP del vehículo es bajo, el alto valor de Nm creará esta sensación. Si se prefiere un solo concepto entre los dos, generalmente se debe tener cuidado para tener más caballos de fuerza. Será más cómodo y más fácil de conducir. Además, dado que el valor del par está relacionado con los neumáticos, podemos decir cuál de los vehículos se detiene en las luces rojas o verdes / sacudidas, la potencia del par es más probable si la fase inversa en ese momento de salida es rápida y aguda.

El efecto de la potencia en el combustible

Uno de los problemas más intrigantes es el efecto de los caballos de fuerza en el tipo de combustible y el tanque del vehículo. Hoy en día, al aumentar los precios juntos, los propietarios o candidatos de vehículos otorgan gran importancia a la relación entre caballos de fuerza, torque y combustible antes de realizar una compra. Desafortunadamente, no existe una regla única y común sobre este tema. Es necesario examinar el vehículo en su conjunto. La potencia de torsión, el ancho de los neumáticos, la cilindrada del motor y los HP están muy relacionados entre sí. Al mismo tiempo, también es importante el tipo de combustible utilizado con diésel o gasolina. Por consiguiente, si existe una proporción inversa entre la potencia del motor y el volumen del motor del vehículo, se espera que el combustible se gaste a un nivel más normal. Del mismo modo, el grado de formación de gases durante el tiempo de conducción afecta el resultado.

Diferencias entre caballos de fuerza y ​​torque

Como mencionamos, par y BG o caballos de fuerza son conceptos diferentes entrelazados. El par se puede denominar brevemente fuerza / efecto de giro. La presión sobre la rueda se expresa mediante este concepto y está en proporción directa con la aceleración. Sin embargo, la aceleración de un vehículo con un par elevado es mayor que el HP alto solo para situaciones a corto plazo. A la larga, la aceleración del vehículo con alta potencia será mejor. La relación entre potencia y velocidad se establece de acuerdo con los elementos básicos en forma de fuerza sobre la rueda, la fuerza de rotación resultante y la velocidad del vehículo. La preferencia varía según el estilo de conducción.